«Θέλουμε ως το 2027 να έχουμε ένα σύγχρονο σιδηρόδρομο, αξιόπιστο, ασφαλή ο οποίος να συμβάλλει στο αναπτυξιακό άλμα του Έβρου και της Θράκη...
«Θέλουμε ως το 2027 να έχουμε ένα σύγχρονο σιδηρόδρομο, αξιόπιστο, ασφαλή ο οποίος να συμβάλλει στο αναπτυξιακό άλμα του Έβρου και της Θράκης. Η ηλεκτροκίνηση θα προχωρήσει, όπως έχουμε πει, θα είναι μια εξέλιξη σημαντική για τις γραμμές του Έβρου, ένα κονδύλι πάνω από 700 εκ.. Εμείς εδώ υλοποιούμε τις εντολές του πρωθυπουργού, να συνδεθεί η Θράκη και ο Έβρος με τη Θεσσαλονίκη. Ο προγραμματισμός μας και όλη μας η δουλειά είναι πάνω σε αυτόν τον άξονα», ανέφερε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Βασίλης Οικονόμου, κατά την επίσκεψή του στον Εβρο.
Σήμερα, νωρίτερα μετείχε στην τελευταία δοκιμαστική διαδρομή του τρένου, το οποίο απο αύριο θα τεθεί εκ νέου στις ράγες και θα εξυπηρετεί όλες τις περιοχές του Βορείου Τμήματος του Εβρου, ενώ ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, μαζί με τα τοπικά στελέχη του ΟΣΕ ενημερώθηκε για τις εργασίες που έχουν γίνει για την αποκατάσταση κάποιων τμημάτων που εμπόδιζαν την επαναλειτουργία της γραμμής.
Τον Οκτώβριο είχε τεθεί σε λειτουργία η σύνδεση Αλεξανδρούπολη-Ορεστιάδα και από αύριο επεκτείνεται η γραμμή μέχρι τον τελικό της προορισμό, που ήταν το Ορμένιο. Το μήκος της γραμμής είναι 178 χλμ., σχεδόν παράλληλα με τον ποταμό Έβρο, συνδέοντας τα άκρα του νομού, το νοτιότερο με το βορειότερο.
Η γραμμή είχε σταματήσει τον Μάρτιο του 2023, όσον αφορά τα επιβατικά δρομολόγια, καθώς τα εμπορικά συνεχίζονταν κανονικά.
Πηγη: ΕΡΤ
Δεν υπάρχουν σχόλια