Ο δήμος Τρικκαίων πρωτοπορεί ακόμα μια φορά, καθώς υλοποιεί μια πιλοτική δράση χρησιμοποιώντας διανομείς-ρομπότ, τα οποία θα μεταφέρουν εφημ...
Ο δήμος Τρικκαίων πρωτοπορεί ακόμα μια φορά, καθώς υλοποιεί μια πιλοτική δράση χρησιμοποιώντας διανομείς-ρομπότ, τα οποία θα μεταφέρουν εφημερίδες και προϊόντα που πωλούνται σε περίπτερα. Αυτή η καινοτομία, για πρώτη φορά σε όλη την Ευρώπη, εφαρμόζεται στα Τρίκαλα.
Ήδη -πιλοτικά- ο δήμος Τρικκαίων και η e-trikala ΑΕ άρχισαν να χρησιμοποιούν τα ρομπότ Yape στον «Μύλο των Ξωτικών», για να μεταφέρουν τα γράμματα των μικρών παιδιών, από το Ταχυδρομείο των Ξωτικών, στον Άγιο Βασίλη.
Τις αμέσως επόμενες ημέρες, τα 5 ρομπότ Yape θα κινηθούν και σε ένα άλλο περιβάλλον, με αστική κίνηση: στον πεζόδρομο της Ασκληπιού, στο κέντρο των Τρικάλων.
Έτσι, μετά το λεωφορείο χωρίς οδηγό και πλήθος άλλων ευρωπαϊκών πιλοτικών προγραμμάτων για την μικροκινητικότητα, που υλοποιήθηκαν στα Τρίκαλα, τώρα δοκιμάζονται και οι μικρομεταφορές εντός πόλεων.
Μάλιστα, στην τεχνική ονομασία του προγράμματος, η διαδρομή καταγράφεται ως «The last mile», εννοώντας τη χρήση οχημάτων μικρομεταφορών-παραδόσεων μικρής κλίμακας, στο κέντρο πόλεων, με κανονικές συνθήκες.
- Πως λειτουργεί
Το ρομπότ αυτό «εκπαιδεύεται» με λέιζερ και χαρτογραφημένη διαδρομή, όχι απλώς να κινείται σε προκαθορισμένο πλαίσιο, αλλά και να «διαβάζει» τυχόν εμπόδια. Επομένως, θα μπορεί να προχωρά με βάση την κίνηση των πεζών, τα ποδήλατα και, γενικά, μη καθορισμένους παράγοντες.
Στόχος, το να δοκιμαστεί σε ποιες συνθήκες μπορούν να λυθούν θέματα μεταφοράς προϊόντων σε κέντρα πόλεων, συνυπολογίζοντας την κίνηση, μετρώντας τους χρόνους, τα ηλεκτρικά φορτία και όλα τα τεχνικά δεδομένα.
Επομένως, θα εξαχθούν συμπεράσματα για τον τρόπο και το εύρος χρήσης παρόμοιων ρομπότ σε αστικό περιβάλλον, με πεζούς, οχήματα, κινητά εμπόδια και όχι μόνο σε κλειστά κέντρα εμπορίου ή σε ελεγχόμενους χώρους, όπου ήδη τα ρομπότ αυτά έχουν κάνει την εμφάνισή τους.
Αυτή η πανευρωπαϊκή καινοτομία υλοποιείται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος SHOW, με το Yape να είναι ιταλικής κατασκευής (από το Μιλάνο), με το Πανεπιστήμιο της Γένοβας να είναι ο επιστημονικός συνεργάτης.
Το όχημα είναι ηλεκτρικό, φορτίζει σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, «βλέπει» μέσω λέιζερ, έχει ηχεία, έχει δυνατότητα για μετάδοση ηχητικού μηνύματος, διαθέτει QR code (τον οποίο ο/η λήπτης/τρια του προϊόντος θα σκανάρει στο κινητό τηλέφωνο και θα παραλαμβάνει το προϊόν), δίνει τη δυνατότητα για παρακολούθηση της πορείας του από τον λήπτη και παρακολουθείται online από τους χειριστές του προγράμματος, οι οποίοι μπορούν να παρέμβουν, ελέγχοντας όλα τα δεδομένα.
Δεν υπάρχουν σχόλια