Ο Μανώλης Κ. Κεφαλογιάννης με ερώτηση του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή της ζητά να εξετάσει πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο αναστολής της τελωνει...
Ο Μανώλης Κ. Κεφαλογιάννης με ερώτηση του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή της ζητά να εξετάσει πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο αναστολής της τελωνειακής σύνδεσης ΕΕ-Τουρκίας λόγω της συστηματικής παραβίασης από την τουρκική πλευρά των όρων της συγκεκριμένης συμφωνίας.
Αναλυτικά η ερώτηση:
«Το 1995 με βάση τη συμφωνία της Άγκυρας που όρισε τη σχέση ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Τουρκία, το συμβούλιο σύνδεσης ΕΕ-Τουρκίας αποφάσισε να προχωρήσει στην τελωνειακή ένωση.
Η συμφωνία αυτή που τέθηκε σε ισχύ στις 31 Δεκεμβρίου του 1995 δεν αφορούσε τα αγροτικά προϊόντα. Συμπληρώθηκε με τη συμφωνία άνθρακα και χάλυβα το 1996 και ένα προτιμησιακό καθεστώς για τα αγροτικά προϊόντα και τα αλιεύματα που τέθηκε σε ισχύ το 1998.
Ο πυρήνας της συμφωνίας του 1995 αφορά την ελεύθερη διακίνηση προϊόντων χωρίς δασμούς και ποσοτικούς περιορισμούς ανάμεσα στα δύο μέρη είτε αυτό αφορά προϊόντα που παράγονται στο ένα από τα μέρη είτε διακινούνται ελεύθερα ύστερα από εισαγωγή από τρίτη χώρα.
Με βάση τα στοιχεία η τελωνειακή ένωση είχε ως αποτέλεσμα μία σημαντική αύξηση του εμπορίου ανάμεσα στην ΕΕ και στην Τουρκία (π.χ μόνο για το έτος 2018 το συνολικό ύψος ανήλθε σε 138 δις ευρώ).
«Το 1995 με βάση τη συμφωνία της Άγκυρας που όρισε τη σχέση ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Τουρκία, το συμβούλιο σύνδεσης ΕΕ-Τουρκίας αποφάσισε να προχωρήσει στην τελωνειακή ένωση.
Η συμφωνία αυτή που τέθηκε σε ισχύ στις 31 Δεκεμβρίου του 1995 δεν αφορούσε τα αγροτικά προϊόντα. Συμπληρώθηκε με τη συμφωνία άνθρακα και χάλυβα το 1996 και ένα προτιμησιακό καθεστώς για τα αγροτικά προϊόντα και τα αλιεύματα που τέθηκε σε ισχύ το 1998.
Ο πυρήνας της συμφωνίας του 1995 αφορά την ελεύθερη διακίνηση προϊόντων χωρίς δασμούς και ποσοτικούς περιορισμούς ανάμεσα στα δύο μέρη είτε αυτό αφορά προϊόντα που παράγονται στο ένα από τα μέρη είτε διακινούνται ελεύθερα ύστερα από εισαγωγή από τρίτη χώρα.
Με βάση τα στοιχεία η τελωνειακή ένωση είχε ως αποτέλεσμα μία σημαντική αύξηση του εμπορίου ανάμεσα στην ΕΕ και στην Τουρκία (π.χ μόνο για το έτος 2018 το συνολικό ύψος ανήλθε σε 138 δις ευρώ).
Η
Τουρκία κατατάσσεται στην 6η θέση ως προς τους εμπορικούς εταίρους της
Ένωσης. Αποτελεί δε, το βασικό εξαγωγικό προορισμό της Τουρκίας (που
ισοδυναμεί με το 42,4% των συνολικών τουρκικών εξαγωγών). Οι εξαγωγές
της Τουρκίας προς την ΕΕ το 2019 ανήλθαν στο ποσό των 69,8 δις ευρώ.
Η Τουρκία, όμως, συνεχίζει να παραβιάζει μονομερώς με την υιοθέτηση μη προβλεπόμενων δασμολογικών, νομοθετικών και ισοδύναμων μέτρων την τελωνειακή ένωση ΕΕ-Τουρκίας.
Η Τουρκία, όμως, συνεχίζει να παραβιάζει μονομερώς με την υιοθέτηση μη προβλεπόμενων δασμολογικών, νομοθετικών και ισοδύναμων μέτρων την τελωνειακή ένωση ΕΕ-Τουρκίας.
Ερωτάται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή:
Τι μέτρα εξετάζει κατά της Τουρκίας για την μονομερή παραβίαση της τελωνειακής σύνδεσης;
Κρίνει αν θα πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο συνολικής αναστολής της τελωνειακής ένωσης ΕΕ-Τουρκίας για την κατά συρροή παραβατική συμπεριφορά της Τουρκίας;»
Δεν υπάρχουν σχόλια