Εξετράπη της πορείας του το δίκυκλο στις 06.30 το πρωί της Παρασκευής μέσα στην πόλη της Ξάνθης Με σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις ...
Εξετράπη της πορείας του το δίκυκλο στις 06.30 το πρωί της Παρασκευής μέσα στην πόλη της Ξάνθης
Με σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις κατέληξε στη Χειρουργική Κλινική του Γενικού Νοσοκομείου Ξάνθης 29χρονος άνδρας το πρωί της Παρασκευής.
Πρόκειται για οδηγό δικύκλου ο οποίος στις 06.30 το πρωί ίδιας ημέρας, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, οδηγώντας του Ι.Χ. του υπό την επήρεια μέθης και χωρίς να φορά κράνος έπεσε με αποτέλεσμα να τραυματιστεί σοβαρά. Ο παθών διακομίσθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο και εισήχθη άμεσα στη Χειρουργική, ενώ το συμβάν σημειώθηκε μέσα στην πόλη της Ξάνθης.
Το συμβάν ξύπνα μνήμες αντίστοιχων τροχαίων ατυχημάτων που είχαν ωστόσο δυσάρεστη εξέλιξη για τους εμπλεκόμενους, οδηγώντας ακόμη και στον θάνατο. Προανάκριση για τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το εν λόγω τροχαίο διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας της Αστυνομικής Διεύθυνσης Ξάνθης.
Όπως έχει επισημανθεί επανειλημμένως η οδήγηση δικύκλου χωρίς κράνος τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης εγκυμονεί πολλαπλούς κινδύνους, που στο σύνολό τους δεν μπορούν να προβλεφθούν. Στην περιοχή, ουκ ολίγοι νεαροί και όχι μόνο έχουν χάσει τη ζωή τους ακόμη και μέσα στην πόλη μετά από τροχαίο δυστύχημα με τους γιατρούς να εκτιμούν πως ενδεχόμενα να είχαν παραμείνει στη ζωή εάν φορούσαν κράνος.
Πρόσφατα στοιχεία της Ελληνικής πραγματικότητα αναφέρουν πως 4 στους 10 αναβάτες μοτοσυκλετών δεν φορούν κράνος, ενώ 2 στους 10 επιλέγουν κράνος ακατάλληλο και επικίνδυνο. Παράλληλα, 2 στους 10 φορούν κράνος που δεν είναι καλά δεμένο και άρα επικίνδυνο ενώ 8 στα 10 ατυχήματα με μοτοσυκλέτα στην χώρα, με αναβάτες και επιβάτες που δεν φορούν κράνος, καταλήγουν σε σοβαρούς τραυματισμούς του αναβάτη ή σε θάνατο αναβάτη και επιβάτη. Στα περισσότερα από το 40% των ατυχημάτων με μοτοσυκλέτα οι παθόντες αναβάτες και επιβάτες δεν θα είχαν αποτέλεσμα τον θάνατο ή τη μόνιμη ολική ανικανότητα εάν φορούσαν κράνος.
Η προσεκτική και συνετή οδήγηση ελαχιστοποιεί τους κινδύνους που εγκυμονούν οι δρόμοι και είναι αποδεδειγμένο πως σώζει ζωές.
Αυξήθηκαν τα τροχαία
Η Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης δημοσιεύει συνολικά στοιχεία που αφορούν θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης που συνέβησαν, κατά τη διάρκεια του μηνός Ιουνίου του 2014, στην εδαφική αρμοδιότητα των νομών Έβρου, Ροδόπης, Ξάνθης, Καβάλας και Δράμας. Η δημοσίευση των μηνιαίων στοιχείων συνοδεύεται με στατιστικά – αριθμητικά στοιχεία του αντίστοιχου περσινού μήνα.
Τροχαία Ατυχήματα
Στην εδαφική αρμοδιότητα της Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, σημειώθηκαν 45 τροχαία δυστυχήματα (έναντι 36 το 2013). Ειδικότερα σημειώθηκαν :
7 θανατηφόρα ατυχήματα (έναντι 2 το 2013)
3 σοβαρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 4 το 2013)
35 ελαφριά τροχαία ατυχήματα (έναντι 30 το 2013)
Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των νομών καταγράφηκαν συνολικά 59 παθόντες (έναντι 54 το 2013). Ειδικότερα καταγράφηκαν :
7 νεκροί (έναντι 3 το 2013)
3 βαριά τραυματίες (έναντι 4 το 2013)
49 ελαφρά τραυματίες (έναντι 47 το 2013)
Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων, όπως προέκυψε από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν:
Η οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος
Η υπερβολική ταχύτητα
Η παραβίαση σηματοδότη
Η παραβίαση της προτεραιότητας
Η παραβίαση σήμανσης
Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
Το αντικανονικό προσπέρασμα
Η απόσπαση προσοχής του οδηγού
Η μη τήρηση απόστασης ασφαλείας
Απότομη και απερίσκεπτη διάσχιση οδοστρώματος
Η ολισθηρότητα του οδοστρώματος
Οι κακές καιρικές συνθήκες
Δράσεις Τροχονομικής αστυνόμευσης
Οι Υπηρεσίες Τροχαίας της Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και δυστυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο.
Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, το μήνα Ιούνιο 2014, βεβαιώθηκαν συνολικά 8.546 παραβάσεις, από τις οποίες οι 1.833 ήταν επικίνδυνες παραβάσεις, ως ακολούθως :
146 για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος (μέθη)
1.020 για υπερβολική ταχύτητα
93 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
26 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
284 για μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση
130 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση
51 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
38 για αντικανονικό προσπέρασμα
37 για φθαρμένα ελαστικά
6 για αντικανονικούς ελιγμούς
2 για παραβίαση προτεραιότητας
Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας
Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας με σκοπό να συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.
Στο πλαίσιο αυτό οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει :
Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος
Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά
Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας
Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας
Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας
Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα φορώ πάντα κράνος
Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα
Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη
Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα
Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ
Δίνω προτεραιότητα στους πεζούς
Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.
Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς με σκοπό να συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδικής κουλτούρας.
Δεν υπάρχουν σχόλια