Φόβους για υπέρογκες αυξήσεις στις τιμές των σταθμών διοδίων που βρίσκονται τοποθετημένοι κατά μήκος της Εγνατίας Οδού, σε περίπτωση ιδι...
Φόβους για υπέρογκες αυξήσεις στις τιμές των σταθμών διοδίων που βρίσκονται τοποθετημένοι κατά μήκος της Εγνατίας Οδού, σε περίπτωση ιδιωτικοποίησής της, εκφράζουν οι εργαζόμενοι της Εγνατίας Οδού Α.Ε.
Σε έντυπο υλικό που διένειμαν οι ίδιοι, κατά τη διάρκεια διαμαρτυρίας που πραγματοποίησαν την Παρασκευή έκαναν λόγο για αυξήσεις στις τιμές των διοδίων που ξεπερνούν το 100%, καθώς οι ίδιοι εκτιμούν πως σε περίπτωση ιδιωτικοποίησης της εταιρίας τα δίκυκλα οχήματα θα κληθούν να καταβάλουν 3,5 ευρώ κάθε φορά που διέρχονται από έναν σταθμό διοδίων, τα Ι.Χ. οχήματα 5 ευρώ ενώ τα φορτηγά και τα λεωφορεία 12,5 και 17,5 ευρώ, ανάλογα με το βάρος και το μέγεθός τους.
Σε ανακοίνωσή τους οι εργαζόμενοι αναφέρουν:
Οι εργαζόμενοι στην εταιρεία «Εγνατία Οδός Α.Ε», λένε όχι στην εκποίηση του αυτοκινητόδρομου, γιατί προβλέπουν ότι θα αποβεί εις βάρος του Έλληνα πολίτη, για τους ακόλουθους βασικούς λόγους:
Α) Οι χρεώσεις των διοδίων θα αυξηθούν περίπου στο τριπλάσιο σε σχέση με τις σημερινές τιμές, όπως συμβαίνει ήδη σε όλους τους υπόλοιπους παραχωρημένους σε ιδιώτες ελληνικούς αυτοκινητόδρομους. Θα χρεώνονται υπέρογκα διόδια και στους κάθετους άξονες της Εγνατίας Οδού.
B) Τα δημόσια ταμεία θα στερηθούν περισσότερα από 2 δις ευρώ στον χρονικό ορίζοντα τεσσαρακονταετίας της προβλεπόμενης παραχώρησης. Με αυτά τα έσοδα, θα μπορούσε να συντηρείται μεγάλο μέρος του εθνικού και επαρχιακού δικτύου όλης της χώρας, που αυτή την στιγμή έχει εγκαταλειφθεί στην τύχη του και ρημάζει ελλείψει κονδυλίων.
Γ) Ο ελληνικός λαός θα «φορτωθεί» με δάνεια ύψους 600 εκ. ευρώ που είχαν συναφθεί για την ολοκλήρωσή του αυτοκινητοδρόμου, καθώς αυτά δεν πρόκειται να βαρύνουν τον ιδιώτη «επενδυτή», σύμφωνα με το νομοθετικό πλαίσιο της σχεδιαζόμενης παραχώρησης.
Οι εργαζόμενοι στην εταιρεία «Εγνατία Οδός Α.Ε», λένε όχι στην εκποίηση του αυτοκινητόδρομου, γιατί προβλέπουν ότι θα αποβεί εις βάρος του Έλληνα πολίτη, για τους ακόλουθους βασικούς λόγους:
Α) Οι χρεώσεις των διοδίων θα αυξηθούν περίπου στο τριπλάσιο σε σχέση με τις σημερινές τιμές, όπως συμβαίνει ήδη σε όλους τους υπόλοιπους παραχωρημένους σε ιδιώτες ελληνικούς αυτοκινητόδρομους. Θα χρεώνονται υπέρογκα διόδια και στους κάθετους άξονες της Εγνατίας Οδού.
B) Τα δημόσια ταμεία θα στερηθούν περισσότερα από 2 δις ευρώ στον χρονικό ορίζοντα τεσσαρακονταετίας της προβλεπόμενης παραχώρησης. Με αυτά τα έσοδα, θα μπορούσε να συντηρείται μεγάλο μέρος του εθνικού και επαρχιακού δικτύου όλης της χώρας, που αυτή την στιγμή έχει εγκαταλειφθεί στην τύχη του και ρημάζει ελλείψει κονδυλίων.
Γ) Ο ελληνικός λαός θα «φορτωθεί» με δάνεια ύψους 600 εκ. ευρώ που είχαν συναφθεί για την ολοκλήρωσή του αυτοκινητοδρόμου, καθώς αυτά δεν πρόκειται να βαρύνουν τον ιδιώτη «επενδυτή», σύμφωνα με το νομοθετικό πλαίσιο της σχεδιαζόμενης παραχώρησης.
