Η απόσυρση ως ανενεργό μέτρο, η παύση χρηματοδοτήσεων από τον τραπεζικό κλάδο καθώς και τα δυσανάλογα ποσά της περαίωσης στις καθετοποιημένε...
Η απόσυρση ως ανενεργό μέτρο, η παύση χρηματοδοτήσεων από τον τραπεζικό κλάδο καθώς και τα δυσανάλογα ποσά της περαίωσης στις καθετοποιημένες επιχειρήσεις εμπορίας αυτοκινήτων, ήταν το αντικείμενο συζήτησης που πραγματοποιήθηκε μεταξύ του Αναπληρωτή Υπουργού Περιφερειακής Ανάπτυξης και Βουλευτή Ξάνθης Σωκράτη Ξυνίδη και του νεοσύστατου Σωματείου Εμπόρων Αυτοκινήτων Καθετοποιημένων Μονάδων Ξάνθης.
Στη συνάντηση που έγινε με πρωτοβουλία του Ξανθιώτη Υπουργού, αναπτύχθηκαν διεξοδικά τα προβλήματα που απασχολούν τον κλάδο, η απουσία μέριμνας από πλευράς κεντρικής εξουσίας για την στήριξη του εμπορικού κόσμου που «αργοσβήνει», καθώς και επιμέρους φορολογικά και χρηματοδοτικά ζητήματα, που έχουν φέρει σε «τέλμα» τις καθετοποιημένες μονάδες, με αποτέλεσμα να δίνουν «αγώνα επιβίωσης».
Πιο συγκεκριμένα, καταρχήν συζητήθηκε το μέτρο της απόσυρσης. Εκφράστηκε δυσαρέσκεια από εμπόρους του κλάδου, γιατί το μέτρο θα πρέπει, αφού αναγγέλλεται σήμερα, να ισχύει από την επόμενη ώρα. Το μέτρο ανακοινώθηκε από τέλος Νοεμβρίου, και μέχρι σήμερα δεν έχει υλοποιηθεί, με συνέπεια να υπάρχει μία αναμονή των καταναλωτών και να δημιουργεί πρόβλημα στη συγκεκριμένη αγορά. Ο Υπουργός παρόλο βέβαια που το θέμα είναι εκτός του αντικειμένου του, δεσμεύθηκε ότι θα μεριμνήσει άμεσα και θα μας απαντήσει για το πότε ακριβώς θα ξεκινήσει η εφαρμογή του μέτρου.
Ένα άλλο μεγάλο θέμα που συζητήθηκε εκτενέστερα ήταν το θέμα των Τραπεζών, που δεν χρηματοδοτούν τις πωλήσεις των αυτοκινήτων και ακόμη τις επιχειρήσεις αυτών. Εκεί ο Υπουργός μας διαβεβαίωσε ότι τα περισσότερα προβλήματα θα ξεπεραστούν και θα υπάρξει ρευστότητα και στην αγορά και στις συγκεκριμένες επιχειρήσεις, με το ΕΤΕΑΝ, που ξεκινάει το Μάρτιο.
Για την επιδότηση του κόστους εργασίας 12% από το ΟΑΕΔ των συνεργείων αυτών των μονάδων, μας το ξεκαθάρισε ότι πλέον θα το παίρνει μόνο η μεταποίηση και αυτό είναι τελεσίδικο.
Για την περαίωση στις συγκεκριμένες επιχειρήσεις έγινε θέμα συζήτησης, διότι παρουσιάζουν μεγάλο κύκλο εργασιών (λόγω του κόστους του προϊόντος), με αποτέλεσμα τα ποσά που προκύπτουν στον υπολογισμό της περαίωσης να είναι πραγματικά μεγάλα και δυσανάλογα συγκριτικά με τα κέρδη της επιχείρησης.
Τέλος κατατέθηκε υπόμνημα με τα προβλήματα των επιχειρήσεων του κλάδου.
Στη συνάντηση που έγινε με πρωτοβουλία του Ξανθιώτη Υπουργού, αναπτύχθηκαν διεξοδικά τα προβλήματα που απασχολούν τον κλάδο, η απουσία μέριμνας από πλευράς κεντρικής εξουσίας για την στήριξη του εμπορικού κόσμου που «αργοσβήνει», καθώς και επιμέρους φορολογικά και χρηματοδοτικά ζητήματα, που έχουν φέρει σε «τέλμα» τις καθετοποιημένες μονάδες, με αποτέλεσμα να δίνουν «αγώνα επιβίωσης».
Πιο συγκεκριμένα, καταρχήν συζητήθηκε το μέτρο της απόσυρσης. Εκφράστηκε δυσαρέσκεια από εμπόρους του κλάδου, γιατί το μέτρο θα πρέπει, αφού αναγγέλλεται σήμερα, να ισχύει από την επόμενη ώρα. Το μέτρο ανακοινώθηκε από τέλος Νοεμβρίου, και μέχρι σήμερα δεν έχει υλοποιηθεί, με συνέπεια να υπάρχει μία αναμονή των καταναλωτών και να δημιουργεί πρόβλημα στη συγκεκριμένη αγορά. Ο Υπουργός παρόλο βέβαια που το θέμα είναι εκτός του αντικειμένου του, δεσμεύθηκε ότι θα μεριμνήσει άμεσα και θα μας απαντήσει για το πότε ακριβώς θα ξεκινήσει η εφαρμογή του μέτρου.
Ένα άλλο μεγάλο θέμα που συζητήθηκε εκτενέστερα ήταν το θέμα των Τραπεζών, που δεν χρηματοδοτούν τις πωλήσεις των αυτοκινήτων και ακόμη τις επιχειρήσεις αυτών. Εκεί ο Υπουργός μας διαβεβαίωσε ότι τα περισσότερα προβλήματα θα ξεπεραστούν και θα υπάρξει ρευστότητα και στην αγορά και στις συγκεκριμένες επιχειρήσεις, με το ΕΤΕΑΝ, που ξεκινάει το Μάρτιο.
Για την επιδότηση του κόστους εργασίας 12% από το ΟΑΕΔ των συνεργείων αυτών των μονάδων, μας το ξεκαθάρισε ότι πλέον θα το παίρνει μόνο η μεταποίηση και αυτό είναι τελεσίδικο.
Για την περαίωση στις συγκεκριμένες επιχειρήσεις έγινε θέμα συζήτησης, διότι παρουσιάζουν μεγάλο κύκλο εργασιών (λόγω του κόστους του προϊόντος), με αποτέλεσμα τα ποσά που προκύπτουν στον υπολογισμό της περαίωσης να είναι πραγματικά μεγάλα και δυσανάλογα συγκριτικά με τα κέρδη της επιχείρησης.
Τέλος κατατέθηκε υπόμνημα με τα προβλήματα των επιχειρήσεων του κλάδου.
Δεν υπάρχουν σχόλια